Eindhoven groeit, Romein helpt de verkeersstroom op gang te houden met tunnel

Eindhoven is een stad met ambities. Meer woningen, een groeiend inwonertal, meer verkeer en dus ook veel werk aan de wegen. Romein en De Hamer zijn betrokken bij de aanleg van een voetgangers- en fietserstunnel met rioolomlegging aan de Limburglaan in de Brabantse stad. Een mooie klus.

Projectleider realisatie Helmut Schulte van de gemeente Eindhoven geeft een inkijkje in het project en in de rol van Romein en De Hamer. “De rondweg in Eindhoven krijgt een nog belangrijker rol in het verkeer”, zegt hij.

Pizzapunten

Dat heeft te maken met de plannen voor het terugdringen van het verkeer in het Eindhovense centrum. “De stad wordt opgedeeld in vier pizzapunten. Het is niet mogelijk om van het ene deel naar het andere te komen.” Dat zorgt in het centrum voor minder verkeer, maar de druk op de aan- en afvoerwegen en de rondweg wordt juist groter.

Daarvoor is het belangrijk dat de doorstroming op de aan- en afvoerwegen, zoals de Limburglaan, groter wordt. Het weghalen van kruisingen met verkeerslichten helpt daarbij. En dat is ook precies de gedachte achter de aanleg van de tunnel. Die moet uiteindelijk de oversteek een stukje verderop gaan vervangen.

Schulte roemt de rol die Romein Beton speelde bij het ontwerpproces. “Aanvankelijk zou de tunnel op het laagste punt zeven meter breed worden. Romein wees ons erop dat bij dergelijke elementen het beton vijf centimeter dikker zou moeten worden, zowel boven, onder als aan de zijkanten. Dat zou nogal wat gevolgen hebben. Uiteindelijk hebben we gekozen voor een maximale breedte van 6,75 meter.”

Dubbelzijdig

Daarvan is 1,80 meter bestemd voor een voetpad en de rest voor een dubbelzijdig fietspad en wat bufferruimte tussen fietspad en wand. “Fietsers moeten wat extra ruimte hebben om te voorkomen dat stuur of trapper tegen de tunnelwand komen”, zegt Schulte. De tunnel heeft een totale lengte van 150 meter. Daarvan is 60 meter overdekt.

Het werk begon in maart 2026 met de aanleg van een van de toeritten. In de zomer ging de Limburglaan drie weken dicht voor de plaatsing van de dichte elementen door Romein. “Dat was ruim voldoende. Romein had tien dagen nodig voor de montage, daarna kon de aannemer aan de slag. Ook de andere toerit heeft inmiddels de definitieve vorm gekregen. Momenteel zijn er wat afrondende werkzaamheden.

Graffiti-artiest

Het sluitstuk van het werk wordt verzorgd door graffiti-artiest Sam Billen. Die gaat een kunstwerk maken van 744 vierkante meter, beschermd door een coating die ongewild verfspuiten door ongevraagde graffiti-artiesten moeilijk moet maken. “Hij heeft een ontwerp gemaakt waarin het groen van het Genderpark en het water van de beek de Gender terugkomen.”

Naast de tunnel in Eindhoven zit ook een pompkelder die is gemaakt door Romein Beton. Helmut Schulte: “Als het heel hard gaat regenen, mag de tunnel niet vollopen met water. De kelder kan het water van een heel hevige bui opvangen en vervolgens wegpompen naar de Gender. We kunnen er een bui van 61 millimeter regenwater per uur mee opvangen.”

Riool omgelegd

Behalve aan regenwater is er ook aandacht voor rioolwater in het gebied. Parallel aan de Limburglaan loopt een stamriool met een doorsnede van 1,50 meter. Die lag in de weg voor de aanleg van de tunnel. “Dus hebben we die keurig omgelegd om de toerit heen”, zegt Schulte.

Daarvoor leverde De Hamer 220 meter aan rioolbuizen en vijf grote rioolputten. Om de doorstroming te garanderen werden betonnen buizen met een doorsnede van 1,80 meter gebruikt.

Meer projecten

Met de plannen voor het autoluwer maken van de Eindhovense binnenstad, zitten er de komende jaren nog veel meer projecten aan te komen. Ook op andere aan- en afvoerwegen zullen hindernissen als oversteekplekken worden vervangen door voetgangers- en fietserstunnels.

“Er komt nog heel veel werk aan”, zegt de projectleider van de gemeente Eindhoven. “Het is goed om dat ook samen met de aannemer en de leverancier van de elementen goed voor te bereiden. Dat heeft echt een meerwaarde, zo is ook bij dit project weer gebleken. Er zit veel know how bij Romein.”